第213章 电动车之优 (第1/2页)
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“既然军哥问到此，我就详尽解释一番。
相较于市面上的电动车，我们的优势主要体现在以下几个方面。
首先，材料上，市售电动车多采用脆弱的塑料外壳，轻微撞击即碎裂。
我们的车身采用定制的炼金塑钢，结合我们独有的熔铸秘法，融入微量碳元素。
这使得我们的材料成本与他人相仿，重量相当，但硬度却远超普通塑料，甚至比钢铁还要坚硬，且韧性出众，不易损坏。
其次，动力源上，市面上的电动车电池效能损耗巨大，而我们的新型魔动机超越了所有现存产品，能完美利用存储的魔力，不浪费丝毫。
最后，是电池。我们自家生产石墨烯电池，所有电池优先供给自家使用。
最重要的是，我们的电动车配备了风能自发电系统，充满一次电后，行驶过程中车上的魔力风扇会自行转动，为电池充电。
虽无法达到永动机的程度，但一年半载不需再充电也绰绰有余。
此外，我们的减震、制动、外观、速度以及多功能性等各方面的技术，均远超市场上任何电动车。”
王军的双眸愈发明亮，他昔日对魔力驱动车懵懂无知，但近来却沉浸在魔法文献的研读中。
按照许启明的断言，这魔力驱动车的问世将是跨越世代的奇迹。
单次施法，便可驱动一年的神奇宣传，足以引发疯狂的追捧。现今，困扰所有魔力驱动车的难题不正是能量核心的持久性吗？
每个驾驶过魔力驱动车的人，都曾有过这样的经历：正行驶间，魔力突然耗尽，只得推着这铁疙瘩前行，原本是驾驭它，如今却似被其所驱使。
若许启明描绘的魔力驱动车能问世，即使价格翻倍，明智之人也会明白如何抉择。
特别是在城市的魔法回廊，寻找充电站犹如接受试炼，必须将车辆牵引至指定的集中充能台。近则尚可，远则需徒步穿越繁复的魔法阵。
更重要的是，充能无需耗费晶石吗？如此，一年下来的节约，也是一笔不小的数目。
“许厂长，我们的魔力转换技术已经完备，还是仍在实验阶段？”
“所有技术都已经成熟，只待你的改造完毕，即可开始生产。”
“很好，只要与许厂刚才所述一致，我发誓我们的魔力驱动车必将超越所有竞争对手。”
“行，王兄，这事就多劳你费心了。你需
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