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金智敏的新公司“G-G电池”成立后,他就长驻G省了。

他担任董事长,另委任两位董事;G省国资委派出副董事长,董事总经理。5人组成董事会。

专有技术经过了多次试验,有很大把握;主要技术骨干又跟随金智敏过来了;生产工艺流程设计,只需把几人熟悉的设计稍微改改就成;设备采购不是难事;原材料供应更是买方市场。

特种稀土矿也已开始出货,进入提炼阶段。

厂房在省级开发区已建好,部分设备已到位,开始安装。

一切按部就班,十分顺利。

正在这时候,国际风向突然转变:几大经济体先后宣布改换汽车赛道,放弃电池汽车。

他们要么延缓燃油车退市计划;要么重点发展氢能源车。

连最着名的水果手机厂商,已经先后投入了一千亿美元研发费用,也宣布放弃电池汽车计划。

总之,都不玩电池汽车了。

都不玩了,只剩Z国厂商。只此一家、别无分店,不是更好吗?

事实是:人家一定会同时以高关税壁垒关上市场大门。

也就是说,将来Z国的电池汽车,只有国内和部分新兴经济体市场。

这很明显是国际玩家联合起来,对Z国电池汽车发展计划的围堵。

据说G省领导对“G-G电池”项目的态度也犹豫了起来。

总投资规模三十亿的项目,如果产品没有市场前景,省国资的负担压力也是很大的。

副董事长王一博、董事总经理付涛是G省委派的高管,他们俩与董事长金智敏商谈这事。

王一博50多岁,年龄最长。他问道:“金董,假如省里后续资金拖延到位,你的意见如何?”

金智敏道:“如果省里不看好这个项目,可以让出部分股份,引进第三方股东。这第三方股东你们介绍也可,我来找也可,但必须得到我们双方一致认可。”

付涛年龄与金智敏差不多,他道:“对股份比例与出资额的换算,金董觉得该怎么定?”

“我们两家合资时,我的技术大约估值十亿,稀土保障权估值5亿,加上15亿现金。换算成股份,每股三千万。G省如让出股份,我认为就以此标准作价即可。”

王一博道:“按金董意思:省里保障稀土供应,提供优惠条件,占股16.7%。引进第三方股东出资10亿,占股3

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